广州又将要添新地标啦！
形状宛若木棉花绽放、
设计感十足的T3航站楼要来啦！
近日，广州白云国际机场三期扩建工程开工。
未来原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。
以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。第二航站区设计为单向逆时针的循环系统，实现零交织，舒适便捷，快进快出。
T3航站楼和综合交通中心外观效果图。
T3航站楼外观效果图。
来看看
三期扩建工程有哪些亮点~
为什么要扩建？珠三角地区民航市场发展非常迅猛。年白云机场航线网络已覆盖全球多个通航点（其中国际和地区通航点超过90个），实现年旅客吞吐量万人次，位居全国第三，约占粤港澳大湾区民航旅客吞吐总量的三分之一。
白云机场现有3条跑道和2座航站楼，机场基础设施设计容量为年旅客吞吐量万人次，目前已接近饱和。
T3航站楼和综合交通中心外观效果图。
T3长什么样？三期扩建工程
最引人瞩目的是T3航站楼。
广东机场集团工程建设指挥部表示，T3航站楼在设计上一个思路是突出机位多、效率高的功能特点。为此，在航站楼造型上收窄东西两翼，使得T3航站楼更像是一座地面上的“木棉花”。
T3航站楼和综合交通中心外观效果图。
此外，T3航站楼的东西指廊被设计为前列式，空侧具备两条平行滑行道和一条站坪滑行通道，中部大港湾设置直角布局的四条站坪滑行通道，以实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
“木棉花”的设计也有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离，既满足旅客快捷乘机的需求，也提升了旅客候机乘机的舒适度。
T3航站楼内景效果图。
30分钟通达市中心！据广东机场集团工程建设指挥部介绍，三期扩建完成后，白云机场空侧通过地下服务车道联系第一和第二航站区，陆侧通过地铁、城轨将T1、T2、T3航站楼联接起来，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。
届时，白云机场T1和T2航站楼将连成一个整体，白云机场将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。
T3航站楼内景效果图。
其中，T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路），结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站）以及琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及省内城市。
与T3航站楼一体化设计的，
是轨道交通上方设置
值机换乘大厅及综合交通中心。
创造性把综合交通中心出港、到港流程分层分流，旅客导向清晰。
轨道交通出港旅客同层值机及行李交运，轻松体验，愉悦出行。也同层换乘其他轨道交通，快捷高效。航站楼到港旅客在首层平层衔接交通中心，与各类公共交通无缝衔接，非常便捷。
综合交通中心内景效果图。
伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。
其他亮点抢先看！具有鲜明羊城特色的城市门户通过三期扩建，白云机场打造具有鲜明羊城特色的花园般的城市门户。T3航站楼以“花”为设计主题，8片花瓣构成“花”的形态，结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成“羊城花冠”这一建筑意象。
T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素，形成白云机场独具风采门户形象。
岭南文化公共艺术展示平台按设计规划，T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区，可以让候机的旅客一边惬意休息，一边欣赏或参与机场的文化节目，向旅客展示出地道的广府图景，营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。
T3航站楼内景效果图。
聚集人气与活力的城市客厅按设计规划，T3航站楼的拱形结构实现大跨无柱空间，室内高大宽敞，结合先进的智慧化出行设施，给旅客出行带来全新的出行体验。
花园式的综合交通中心把交通与商业休闲设施结合起来，旨在打造一个充满活力、聚集人气的城市客厅。
T3航站楼内景效果图。
全国领先的绿色三星航站楼设计T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐，幕墙电动外遮阳百叶，将有效降低建筑能耗。开创性地在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。
T3航站楼内景效果图。
美观又舒适便捷的T3！
期待！
编辑
陈梦莹
来源
南方+客户端、信息时报
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