原创张岳
不知道大家是否感受到，中国城市的竞争已经转化为城市群的竞争，这种转化正在加速，并深刻影响经济、产业和社会的运行。
近日，大湾区又一超级工程浮出水面，揭露了城市群竞争背后无声的较量。
01
珠海谋划“三通”深圳
4月20日，珠海发改委发布了《珠海市年重点建设项目计划》（下称《计划》），其中有关于“深珠”的表述有了新的变化。
第一个变化，是珠海正在谋划“三通”深圳。
在此之前，深珠通道规划为“公路+铁路”，而在最新的《计划》中，深珠通道将涵盖三种交通模式：深珠高铁、深珠城际、伶仃洋公路通道。
《珠海市年重点建设项目计划》
深珠高铁，线路始于深圳西丽站，于珠海市高新区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速公里。深珠高铁线路长，速度快，从深圳西丽到珠海北站的时间约为13分钟，并于珠斗城际、深惠城际贯通，适合低频的商务差旅往来。
深珠城际，始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速公里。深珠城际线路短，速度相对慢一些，从深圳前海到珠海后环的时间约为12分钟，适合高频的跨城通勤。
伶仃洋公路通道，可以承载货运、客运以及私家车日常的通行，丰富深珠通道的出行方式。
从公路、“公铁复合”再到“三通”深圳，深圳和珠海之间在谋划什么大动作？
《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》
第二个变化，是深珠通道的建设（准备工作）正在加速。
相信多数人都知道有深珠通道这个规划，但普遍认为该通道的建设时间不会太近，然而从近期的规划中，我们可以发现该项目的推动力度很大，有加速的趋势。
去年9月，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提及“以铁路功能为主的伶仃洋通道”，但未说明项目的具体铺排时间。
今年4月，《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》摘要版提出，力争“十四五”末期启动深珠城际建设工作，意味着年深珠通道有望启动建设。
4月20日，《珠海市年重点建设项目计划》又提出，深珠高铁（城际）要在年开展项目线站位研究等前期工作，深珠通道再一次加速了！
已经有了港珠澳大桥和深中通道，为什么还要建设深珠通道，而且是建造难度更大的“公路+高铁+城际”三通道复合的跨海通道？城市规划者加速推动项目落地的背后原因又是什么？
在笔者看来，粤港澳大湾区的发展开始进入最关键时期，而深珠通道的建设将成为城市群竞争的胜负手。
02
城市群竞争的胜负手
在中国三大顶级城市群中，真正形成竞争关系的只有长三角和粤港澳。
在长三角，上海是国际金融、航运和贸易中心；杭州创业氛围浓厚，互联网经济发达；南京、合肥是教育和科研机构；宁波是重要港口和工业制造；苏州是外资工业和中高端制造；温州以民营经济为主……
在粤港澳，香港是国际金融、航运和贸易中心；深圳是引领科技创新的龙头，创业氛围浓厚；广州是国际商贸中心和综合交通枢纽；珠海是珠江口西岸核心城市和重要门户枢纽；东莞、中山、佛山、惠州等汇聚一大批先进制造产业集群……
这两大城市群，谁将成为引领中国走向国际的NO.1？
目前来看粤港澳略占优势但短板明显，香港的国际金融地位高于上海，但香港与内地城市融合有待加深；深圳的科技创新强于杭州，但高房价对初创企业产生挤出效应；粤港澳城市分工定位明确，但珠江东西两岸经济发展失衡。
从去年的香港北部都会区，前海扩容八倍和港珠澳大桥“双Y”规划，到今年的香港特首选举，深珠通道加速，珠海谋划“三通”深圳等，粤港澳大湾区正紧锣密鼓地推动深港融合、东西岸融合来补齐短板，加强大湾区人才、技术、资金等要素的流动效率。
在此背景下，深珠通道的意义也被无限放大，珠江东西岸融合已经成为中国顶级城市群竞赛的胜负手。
03
下一个“粤海街道”
深珠通道的意义不是简单的让通勤变得更快捷，而是让深圳的科创企业、初创企业有腾挪的空间，让深圳高端人才有留下来的机会。
在深珠通道的落脚点，深珠合作示范区（后环片区）已经先于深珠通道启动。
去年9月招标，12月中标，今年3月深圳市建筑科技研究院（IBR）发布文章《岛链共栖引智互联：IBR助力深珠后环点绿成金》，首次曝光了深珠合作示范区的设计效果图以及设计理念。
生态环境：重构“山-河-城-湖-海”连续生境，近50%的绿化率，湖泊河流和上生态绿廊穿插其间。
滨海岸线IBR
高端配套：规划市民艺术中心、歌剧院等文体设施，在低层盒子建筑群设立各大银行、金融机构办公点，还有类似富华里、玖洲道的开放式商业街区。
核心水廊IBR
产业布局：东西向形成科创岛、活力苑和智慧坊三条发展带，深度融合数字产业特点，承载区域科创、服务和产业发展愿景。
规划鸟瞰日景IBR
截至年底，珠海高新区（深珠合作示范区的主发展平台）综合评价排名从全国第19位上升至第17位，“一区多园”新增家高企，总数达家，占全市55%；新增4家省级新型研发机构，总数达17家，占全市71%。拥有国家级企业技术中心7家、国家级工程技术研究中心2家。（来源：澎湃新闻）
目前，深珠合作示范区正加快与深圳对接，累计已有华为、航城怡通、日海智能、立德电控等深圳项目46个，总投资亿元。（来源：珠海特区报）
今年年初，珠海高新区发布人才新*，将在年投入人才专项经费近3亿元，提供6折租住人才安居房，最高万住房补贴、80万元生活补贴、3.8万元租房补贴；继续深造学习还会按博士、硕士、学士三类每年给予5万、3万、1万元学费补助等……（来源：南方PLUS）
深珠合作示范区的低成本创业、全国领先的人才新*、国际化营商环境、优越的生态资源，还有更低的房价，正在吸引越来越多高端人才和高新产业聚集，成为湾区下一个“粤海街道”指日可待。
04
资产配置“躺赢”的关键
从城市群的竞争，到城市之间的联动，再到千亿基建工程，百亿人才企业补贴的巨量投入，国家推动这些项目的动力，一定建立在粤港澳大湾区投资回报的可持续。
从国家意志到个人命运，我们资产配置“躺赢”的关键在于顺势而为，把个人财富与潜力城市捆绑，这才是最高明的价值投资。
对于企业来说，聚焦高能级城市的开发建设，实现与城市的共生共荣是实现高质量发展的必要条件。
据悉，央企华润已经成为深珠合作示范区的深度合作伙伴。
早在年6月19日，珠海市人民*府与华润（集团）有限公司签署战略合作协议，双方将在大消费、大健康、城市建设与运营、能源服务、科技与金融等领域深化全面战略合作关系，共同促进珠海经济特区“二次创业”加快发展，更好服务粤港澳大湾区建设。
时隔一年，年6月9日，华润将唐家北围一宗“巨无霸”地块（26/珠自然资储）收入囊中，于8月正式动工，项目备案名为华润置地广场，真正开启了深珠合作示范区的蜕变之路。
珠海北站枢纽示意图
根据规划，华润置地广场将在珠海北站交通枢纽附近打造新城市天际线——华润银行总部大厦，重塑城市门户形象。
从城市地标一路向东，是一条直通大海的城市中央绿轴。围绕这条中央绿轴，华润将配套丰富的人居、商业、景观、步行空间和办公空间，让滨海、绿轴、商业、住宅和办公充分融合，形成一个真正意义上的多功能城市中心。
城市中央绿轴效果图
已确定引入的配套有：华润银行总部（预计年交付使用）、礼宾级木棉花酒店、一所个公立学位小学（预计年竣工）。同时，华润置地广场周边还建成或规划有礼和小学（已建成）、文园中学礼和校区（预计7月底交付使用）等从幼儿园到高中共17所学校，其中文园中学礼和校区，是珠海公认的升学率最高、最好的学校。
文园中学礼和校区效果图
在人居方面，华润洞察市场需求并实现品质的全新突破，华润置地广场海湾润府在景观园林、室内设计、产品打造等方面延续深圳润府基因，甚至做出许多超越。
海湾润府效果图
景观园林与中央绿轴和滨海公园相呼应，以“时光港湾”为主题，规划拾光森屿、解语森林、海岛嘉年华、海滩俱乐部于一体的社区互动空间，让业主忘记社区与城市的边界感。
海湾润府还全面升级了社区会客厅功能空间，打造游廊式会客厅，将主题派对、亲友聚会、邻里畅聊等功能场景联动，为业主提供一个有温度的朋友圈和社交场。
在产品打造上，海湾润府以“高效＋全周期”户型，打造一个满足10年居住需求的房子。
如建面约79㎡三房两厅户型，餐厨厅一体，约7.6米阔尺双厅，与南向阳台相连，让整个房子感觉更加宽敞通透。
在景观方面，阳台-客厅-卧室实现三面瞰海，主卧的°转角飘窗享受更多一面风景。
约79㎡户型示意图
建面约89㎡三房两厅两卫户型（竖厅），做到三开间朝南，突破性的将开间尺度拉伸达到约10.3米。玄关收纳柜、餐桌旁预留餐边柜、阳台设收纳位等多重收纳空间，让日子越过越清爽。
约6.1米超跑阳台，同时连接客厅和南向次卧，形成庞大的活动空间和观景区域，提升室内采光和通风效果。
约89㎡竖厅户型示意图
建面约89㎡三房两厅两卫户型（横厅），自带约4.8米的双面宽阳台，让90㎡以下的户型也能拥有豪宅体验的横厅。
南向面宽约6米的横厅，搭配阳台、厨房组成的LDKG一体化，极大的提高了空间利用率，也优化了生活动线。
约89㎡横厅户型示意图
建面约㎡的四房两厅两卫户型，一步到位满足二孩家庭和三代同堂需求，采用时下高端的LDKG一体化聚厅设计，将客、餐、厨、阳台四大公区融为一体，让生活拥有合理的动线。
双卧朝南，主卧配备全明主卫和宽景大飘窗，极大程度上提升生活品质。
约㎡户型示意图
随着楼市*策和货币环境的不断宽松，资产价格出现上涨预期，购房热情也从一线城市向下传导，作为珠江西岸核心城市，珠海楼市也迎来小阳春。
根据合富研究院的数据显示，3月份珠海的成交面积环比上涨69%，房价涨幅最大板块就是深珠合作示范区——唐家。3月唐家均价达到元/㎡，同比上涨17%，其市场认可度可想而知。
资产配置是着眼于未来的价值提升，在中国顶级城市群的竞争中，珠海唐家恰好成为粤港澳大湾区东西岸融合的发力点，提前布局华润置地广场海湾润府，让财富与城市共同成长。-