最美的风景在路上，最美的路上有风景。有一种旅行，被称为公路旅行，它的目的地不再局限于旅游景区，它讲究的是在路上边走边看的自由。近几年，越来越完善的交通路网给海南的公路旅游提供了无限可能，路的延伸，把大美海南的不同风貌逐步展现。
在上周刚刚结束的省重点公路项目建设工作会议上，传出环岛旅游公路琼海、昌江段将在今年开工建设的好消息，可以预见，未来环岛旅游公路的建成将开启海南公路旅游的新时代。
不同于浪花翻涌的滨海之旅，当一条横贯大陆腹地的公路从闹市、荒野与山川河流间缓缓推过去，沿途串联起的景致与趣事，几乎都是未曾预料却又循序渐进。全线贯通后的海南中线高速亦是如此，当它自海口向南一路飞奔而去，不仅撑起纵贯海南中部的交通骨架，也正道尽海岛“心脏”的故事与风情。
图片来源：海南日报
横贯山野车行恰似“云端”飞驰
如果要用简单的元素来展现一处地理空间的规模，交通路网大概是最恰当的选择之一。从东北往西南方向一路伸展，长约公里的海南中线高速公路几乎贯穿了这座海岛的整个长轴，承载起每天数以万计的人口流动。
拐上海口丘海大道延长线，便意味着敲开了这条编号为G的高速公路“北大门”。往来行驶的货车川流不息，如同城市系统日复一日有序运转的隐喻，而当车轮继续向前滚动，视野也就豁然开朗起来。
最先闯入眼帘的，是高速路隔离带上比着窜着疯长的那一簇簇三角梅。红的、紫的、粉的，像燃烧的火焰一路蔓延，又像灿烂的云霞连缀成片。与火山石筑起的古村落擦肩而过，道路两侧的天际线一点点变“矮”，成片的稻田与农庄便呼啦一下子冒了出来。
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广阔平原绵延至30公里处，巨蟒般的南渡江从公路高架桥下奔腾呼啸而过，原本静谧的田园风光里平添了几分狂野与生动。在七弯八拐中一寸寸向前，公路沿线落满柔和的村庄、原始的山野与落日余晖一步步走近，地势也如涌来的海浪般一层层叠高。
跃过浅绿，跳过深绿，身披红妆的橡胶林依着山势极有层次感地绵延开来。待到丝丝凉风裹挟着草木的清香扑面，五指山、百花岭、鹦哥岭及尖峰岭的轮廓便在若隐若现间缓缓推近。
山野葱郁仿佛将一切罩在其中，直到驶入六跨昌化江、八跨南圣河的琼乐高速路段，素练般的云雾便开始与山野反复较量。碰上阴雨天，飘飘渺渺的云海更是直接将两侧深谷沟壑淹没，车行其间恰似在“云端”飞驰。
巧夺天工景观与路域环境浑然一体
以平缓的环岛海岸线为起点，平原、台地、丘陵与山地渐次递进与交错，至五指山、鹦哥岭为隆起核心。如果把海南岛岛屿轮廓比做一个椭圆形的大雪梨，那中线高速公路便恰似梨核，稳稳当当地占据着连绵起伏的岛屿腹地。
年，中线高速海屯段正式建成通车，海南中部地区终于告别了无高速公路的历史。年9月28日，琼中至乐东高速公路建成通车，中线高速全线贯通。一双双粗糙的手、一把把铁锤和一根根钢钎开凿而成的隧洞与路面，缠绕山腰，越过山冈。带着人们走出闭塞村庄，也赋予这条公路巧夺天工的人工之美。
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人工之美，美在“山乡变通途”，更美在“青山遮不住”。作为我省迄今为止施工区域地形最复杂、生态最敏感，建设难度最大的一条高速公路，中线高速琼乐路段沿河谷、山脚布设路线，力图减少对水系及山脉的影响。途经五指山、鹦哥岭自然保护区时，更通过桥隧相连的方式避开自然保护区内集中、连片、整体性较强的保护区域，使景观与路域环境浑然一体。
行车于开放式的什运隧道，远处的鹦哥岭与近处的绿树繁花透过敞开的天窗映入眼帘，如同一幅被定格的风景画。而在隧道入口，一棵80年树龄的东方琼楠笔直伫立，也昭示着“为树让路”的生态交通观，像树木根茎般深深扎根。
满目风情原生态山水风土惹人醉
一条条穿越陆地的公路仿佛无数打开的书卷，向我们讲述着各种各样的故事。有些路，会伸入繁华喧嚣的都市，有些路则会将我们引向大自然的怀抱，去探寻泥土根脉里的风情与野趣。
沿中线高速海屯路段向南行至74公里处，右侧的山岭间忽然冒出几栋欧式田园建筑，提醒着游人来到以“香”为主题的屯昌梦幻香山芳香文化园。品过香茶，采完香果，驱车继续向南，枫木互通附近的木色湖碧波荡漾，更有水鸟成群栖居，同样不容错过。
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过屯昌到琼中及五指山境内，地平线一下子上扬起来，目之所及几乎都被掩映在青山绿水中。攀上百花岭、黎母山访幽探险，到“九曲回肠”的大峡谷体验漂流，或是登顶俯瞰星罗棋布的牙胡梯田……无论将车头从哪个路口调转出，所抵达的风景都能满足你对山野之美的全部想象。
与沿海地区不同，中线一带是黎族苗族的世代聚居区，至今仍保留着浓郁的少数民族风情。在琼中、五指山或乐东寻一处乡间农舍，或许就能体验到纯正地道的黎族苗族民俗、歌舞与美食。推杯换盏间让几杯浓醇的山栏酒慷慨入肠，海岛腹地的故事便被你牢牢装进了肚子。
驱车从海口直抵乐东县城，如今不过3个小时的光景。可要想细细品味沿线的风土与人情，中线高速便是一条你永远走不完的路。
线路：G中线高速（途径屯昌、琼中、五指山、乐东）看点：中线高速是一条“绿色”公路，满目青翠层层铺染间，平原、台地、丘陵与山地渐次递进与交错，不仅望得见山、看得见水，更能探寻到流淌在黎村苗寨里的乡土文化与民族风情。
风光无限九架岭
从白沙黎族自治县邦溪镇出发，沿着蜿蜒的S省道一路驶向牙叉县城，这段路程约有50公里。车在行，景在变，穿过一片又一片橡胶林，临近牙叉县城时就会明显感觉到，山势越来越险峻，且弯道极多，没错，你已经来到了白沙九架岭，这里也被当地人称为白沙的“北大门”。
从地图上来看，九架岭是一条分界线，在山岭上远眺，东南边是千山万壑的山区面貌，西北面则是丘陵起伏的岛西山地和平原。其实，九架岭还是隔开海边气候和山地气候的信风界，在九架岭上时常能看到云雾环绕群山的美景。多年来，“九架观雾”早已成为吸引八方游客驻留的一道奇特景观。
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九架岭还有另一远近有名的景观，那就是每年春季漫山遍野绽放的木棉花。今年春节前，遍布在九架岭上的木棉花陆续绽放。车子刚驶至九架岭木棉道时，你会惊喜地看到，一株株直挺的木棉树上布满了密集的花苞，在交错的枝杈间，一簇簇娇俏的木棉花星星点点，让人快速拂去行车的困顿。继续前行翻过九架岭高处时，在五六公里长的盘山公路路边，山坳里、田埂边、陡坡上、山泉旁，一幕幕挂满枝头的木棉红景观不时映入眼帘。九架岭的春天已经被唤醒了，整座山野都是好气色。这个时候，蜿蜒的九架山盘山公路成为名副其实的花路，行走于山路间，赏心悦目。无论是晨曦，还是夕阳，这条路总能引得一拨又一拨的游客驾车前来赏花、留影。
白沙的木棉花不与谁争，但又不屈就于谁，它们更愿意一直静静地绽放于蜿蜒的九架岭上盘山公路两侧，最终隐没在九架岭的山头深处。又是一年冬去春来时，它们用一簇又一簇火红的璀璨告诉纷至沓来的游客，春天的信使，就在这九架岭之上……
近年来，白沙有关部门在九架木棉道上设立了三个观景驿站，供游客停车、驻足，放缓身心，去欣赏美丽的九架岭云雾景观以及木棉花的娇艳风姿。
线路：白沙邦溪镇白沙牙叉镇看点：成片橡胶林、九架观雾、九架岭“花路”
途中尽赏木棉花
在春天里踏春赏花，木棉红无疑是一道令人赏心悦目的好景致，自驾昌江黎族自治县，可以去看那漫山遍野娇艳绽放的木棉花，去读懂那山海黎乡的纯美。
木棉的生长地域不同，在视觉上就形成了不同的景观风格，有人将昌江的木棉景观大致归纳为梯田木棉、昌化江畔木棉、火车铁路木棉这三类。几经梳理，有这么一条线路，可以“一站式”赏遍这三种不同景致的木棉红。
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驾车从G98西线高速公路昌江叉河互通岔口驶出，沿着海榆西线往叉河桥方向行驶五六公里，即来到第一站叉河镇排岸村。
在这里，农人躬身在犁田、灌水，那一片绿油油的早稻秧苗长势喜人，地势不一的田垄交错隔开，形成层次分明的梯田。在万绿丛旁，一株株或伟岸直挺，或娇小秀美的木棉尽情绽放，争妍斗艳。当微风轻拂而过，不时落英缤纷，朵朵红棉飘落在秧田的水面上，让人心旷神怡。更让人惊叹的是，在火车轨道旁，那肆意张扬的木棉花或一枝独秀，或千花竞放，当火车从木棉树旁缓缓驶过，游客们纷纷调好镜头，按下快门将美景一一定格。
从排岸村再出发，沿着海榆西线走工业一横路，再转至昌盛路行驶约20公里，就来到了木棉红观赏点的第二站——七叉镇尼下村。
这里，两岸山林青翠间，如果来得早，薄雾萦绕于昌化江畔，一株株木棉树犹如一个个亭亭玉立的红衣少女，尽显婀娜与风情；当你泛舟缓缓划破江面，穿过飘渺的薄雾，眼前的美景一帧帧翻过，让人不由陶醉。
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相对叉河镇，七叉镇的梯田木棉规模更大，景观视野更好，观景栈道设施也相对完善。在尼下村数公里开外的宝山村，“木棉红+梯田”的独特美景吸引着许多远道而来的游客，他们在观景台或栈道上流连忘返，沉醉在这一簇簇木棉红里。
从尼下村出发，沿着蜿蜒陡峭的石王线（X）一路行驶30多公里后，就来到了木棉红观赏点的第三站——王下乡。
在王下乡牙迫村旁的南尧河畔，雄险奇伟的十里画廊和皇帝洞尽显大自然的*斧神工，在灰色调的岩石缝隙里，在空旷的洞口旁，那一株株挺拔的木棉向八方宾客展示着它怒放的生命，嫣红的花儿缀满了枝头，一簇簇，一片片，像彩霞，像烈焰，将这里装扮得宛若仙境。
线路昌江石碌镇昌江叉河镇昌江七叉镇昌江王下乡看点：一路看遍梯田木棉、江畔木棉、火车铁路木棉景观
Tips：
相比起往年，今年海南春来早，春节前气温就一直居高不下，也催得木棉将花开时间提前了，3月初木棉花已开始凋零了，赏木棉也已进入尾声。要想看最美的木棉红，可以把线路收藏好，明年早作准备。
（转自：海南日报）
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